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云南玉楚高速宝山隧道左洞贯通,正举逃生亚博体育下载开户

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云南玉楚高速宝山隧道左洞贯通,正举逃生亚博体育下载开户
 
        洛阳正举新材生产的隧道逃生管是采用新型材料,采用特殊工艺制作而成,而且亚博体育下载开户颜色是更为醒目的橘黄色亚博体育下载开户,在隧道里面更为醒目,此材料重量轻拆装和搬运方便;亚博体育下载开户韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,能迅速恢复原形,不会断裂,是国家大力推荐新型隧道施工逃生亚博体育下载开户的首选材料,淘汰了以往的钢管,这种新型的隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑,摩擦系数仅为新钢管的6分之1,大大提高了效率、缩短救援时间
 
       9月22日10时,云南玉楚高速公路TJ-3标宝山隧道左洞顺利贯通。这是该项目贯通的首条隧道,为后续桥梁铺架施工及顺利通车奠定了良好的基础。宝山隧道位于云南省玉溪市峨山县境内,隧道全长1622米,为分离式双向6车道,最大埋深129米。玉楚高速项目线路全长190.597公里,采用双向六车道高速公路标准建设,建设速度100公里/小时,预计2021年年底全线通车。
 隧道逃生亚博体育下载开户布设应该符合如下要求:  
1.逃生通道所用管材采用φ800mm的承插钢管,管节长度为6m,壁厚不小于10mm,管节间可采用直径大于逃生亚博体育下载开户10cm的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证亚博体育下载开户承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。  
2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足亚博体育下载开户和连接材料,除整节亚博体育下载开户外,应同时备足1米、2米、3米短节亚博体育下载开户、转接接头(135°)等。  
3.亚博体育下载开户须经加工方可使用,各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
4.逃生通道设置位置如下图所示,亚博体育下载开户采用φ800mm的承插钢管,设置起点为最新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,亚博体育下载开户沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。
5.逃生亚博体育下载开户在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生亚博体育下载开户的效用。  
6.逃生亚博体育下载开户在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,可安装135°转接接头顺延,其亚博体育下载开户架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。  
7.设置的逃生亚博体育下载开户应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。  
8.逃生亚博体育下载开户布设不得少于60m。
 
        隧道施工危险性较大,要时刻牢记安全施工,做好隧道建设安全设施,设置隧道逃生亚博体育下载开户,减少安全隐患,保证施工人员安全施工才能使隧道建设顺利进行。逃生亚博体育下载开户经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。


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